Historia |  Konstruktion | Finansiering

Projektet Förstlingen har drivits periodvis sedan 1982. Målet har varit och är att skapa en körbar fullskalereplik av Sveriges första ånglok, Förstlingen, som tillverkades i Eskilstuna 1853 på Eskilstuna Mekaniska Verkstad av Johan Theofron Munktell.

Vyer på rälssträckningar som kan ses på den diaserie som visas på Munktellmuseet och där även Förstlingen presenteras.

En intresseförening som driver projektet vidare har bildats där alla kan bli medlemmar. Intresseföreningen välkomnar både aktiva medlemmar likväl som stödjande. 

Den strategiska planen för projektet som lades vid bildandet av intresseföreningen har under projektets gång i stort sett följts.

Strategisk plan:

  1. Ritningsunderlag återskapas. (Klart).

  2. Anskaffande av sponsorer resp. leverantörer till de olika detaljerna. (Klart)

  3. Kostnadskalkyl för Förstlingens ångpanna (Klart).

  4. Kostnadskalkyl för framtagning av övriga detaljer. (Klart)

  5. Kostnadskalkyl för montering och provning. (Klart)

  6. Tillverkning och montering av Förstlingens delar. (Klart)

  7. Transport av Förstlingen till ursprungsspåren. (Diskussion pågår med Eskilstuna kommuns byggnads- och planläggningsavdelning)

  8. Arrangerandet av invigningen. (Klart)

  9. Anskaffning av kapital. (Fortgår alltjämt)

  10. Uthyrning av Förstlingen. (Fortgår alltjämt)